水力発電は水の位置エネルギーを電気エネルギーに変えるものなので、水車の理論水力は位置エネルギーで決まります。理論出力をPoとすると、以下のような式が書けます。
- Po:理論出力 [kW]
- Q:流量 [m3/s]
- H:有効落差 [m]
位置エネルギーといえばmghを思い出すかもしれませんが、これと上式はまさに同じです。
mghのmは重量[kg]のことです。上式には流量がそれに対応します。流水は定量的な重さというのがないので、1秒あたりの体積[m3/s]を単位としています。水の密度は1000[kg/m3]なので、流量は1000Q[kg/s]と書くこともできます。
mghのgは重力加速度9.8[m/s2]です。上式ではすでに数字で表記しています。
mghのhは高さで、上式では有効落差Hに対応します。
しかし、ここまでは理論的な話でした。実際には100%の効率で発電できるわけではなく、水車のところでも、発電機のところでもロスが生じます。水車でのエネルギー損失を加味した効率を水車効率ηtといい、発電機でのエネルギー損失を加味した効率を発電機効率ηgといいます。これを合わせたηt・ηgが総合効率ηとなります。
以上より、実際の発電機出力をPとすると、以下のような式が書けます。
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